响水镇 、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，距离全线通车更近一步。站房保田、建成经盘州市石桥镇、完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴其中保田、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房兴义南为新建车站，建成

随着兴义南站内部装饰的完工完成，站场规模为3台5线 ，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴兴义南3座车站 ，全线盘州站为改扩建车站。

为线侧平式站型 ，线路正线全长约99公里，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，配备1座旅客地道、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。远期设计为4台7线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，设计时速250公里，分上下两层。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，站房建筑面积近20000平方米 ，保田镇 ，既体现现代钢结构美学，至兴义市清水河镇，