采用电池+涡轮发电机作为动力输出，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞

机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载

但需要指出的人首是，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。无法满足航空需求 。离商但并不代表着很快就能大规模投入商用，用还远起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞它并不具备长距离飞行能力，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，受限于电池能量密度，人首爬升、飞距不携带任何航空燃油，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。而ES-30是一台增程混动飞机，机长76英尺（约23.16米），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），测试内容涵盖滑行、

此外 ，

属实是弯道超车？ ！加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，机动以及着陆等科目 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中  ，计划2031年投入商用 。飞行持续约27分钟 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。虽然X1首飞成功，起飞 、

目前ES-30已经拿到美联航、