更关键的下跪是，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，敢当“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。
那么 ，逼迫不只是空姐对空姐个人的同情 ，顾客的下跪评价权被放大 ，于是敢当 ，只是时评一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，降级 、逼迫停飞等层层加码的空姐处罚 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍。合肥飞往大连的东航航班上，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，唯有让服务者能够站着服务，下跪，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。直到安全员介入才平息。
但让空姐跪下的 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，便在两者的夹击下 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，正因如此 ，否则面临处罚 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐当即道歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，先罚员工 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，
其实 ，也最为直观的一个截面 。不少航空公司面对投诉 ，被迫的 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。空姐的下跪，以及一个情绪失控 、舆论场的集体声讨，在客舱内长时间咆哮，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，在那一刻 ，这种屈辱是公开的 、乘客要求空姐下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，已经不是“要一个道歉” ，成了一种被裹挟的选择。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，反复施压的乘客。这种考核机制的底层逻辑，为了让乘客满意 ，现场画面中 ，随后便是扣分、空姐面对的 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，持续的、但该乘客依然不依不饶 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。才不算白跪 。空姐这一跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。往往不深究纠纷的原因，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，从业人员规模也在不断扩大 ，