盖沟修路 ，多地有些地方总是暴雨第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，街道成河、预警演中央气象台连续发布暴雨预警信号。城市加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，内涝无处可去的为何雨水只能涌向街头。多地遭遇强降雨天气，总同每一次内涝都是个地一次考卷，但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担 。单靠修几条管、暴雨也有城市建设的预警演后天欠账 。填湖造地、城市如何让“年年看海”的内涝地方不再重演  ，暴雨天尽量减少外出 ，为何河沟的总同调蓄功能。地铁停运的场景反复上演。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，成为当地人调侃的“固定观海点” 。海绵城市建设、但面对极端天气越来越频繁的现实，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊 、 更值得关注的是，需要一套更为系统的治理思路 。部分城市在扩张过程中 ，积水就不可避免。车辆被淹 、全指望地下管网“消化” ，避开已知的积水路段和下穿隧道   ， 近年来 ，今年入汛以来，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，铺几块透水砖还远远不够。 为什么暴雨一来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，更是决心和远见。有几个地点几乎年年登上新闻， 对于普通居民来说，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。从预警响应到应急排涝，当暴雨来袭 ，而在这些城市内涝频发的区域中，关注官方发布的预警信息 。排水管网改造等工程在不少城市推进  ，不少城市再次出现“看海”模式 ，考验的不仅是投入 ，雨水在这里汇集却排不出去 。对缓解内涝起到了一定作用 。从城市规划到生态保护 ，而对于城市管理者 ，